解体方法よくある解体方法では、シュレッダー会社様にボデーガラを出して最終的には “埋め立て処分場に埋め立てる” 方法が一般的ですが、久保田オートパーツでは、銅分を0.3%以下に除去したボデーガラを鉄の原料とし、製鉄所に出荷してリサイクルしています。プラスチック類も、鉄を溶かすときの燃料にするためボデーガラに一緒に入れるので、ゴミの出ないリサイクル方法です。
久保田オートパーツは全自動車メーカー様から認定され、解体作業を委託された会社です。 ![]()
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解体方法よくある解体方法では、シュレッダー会社様にボデーガラを出して最終的には “埋め立て処分場に埋め立てる” 方法が一般的ですが、久保田オートパーツでは、銅分を0.3%以下に除去したボデーガラを鉄の原料とし、製鉄所に出荷してリサイクルしています。プラスチック類も、鉄を溶かすときの燃料にするためボデーガラに一緒に入れるので、ゴミの出ないリサイクル方法です。
久保田オートパーツは全自動車メーカー様から認定され、解体作業を委託された会社です。 ![]()
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